전기차 제조사 테슬라가 이익을 크게 늘렸다. 머스크 CEO는 2023년에도 같은 것을 목표로 하고 있지만 더 어려운 시장 상황을 두려워합니다.
Tesla는 높은 인플레이션, 경제적 우려 및 공급망 문제에도 불구하고 2022년 회계연도에 그 어느 때보다 더 많은 수익을 올렸습니다. 기업가 일론 머스크의 전기 자동차 회사는 미국 증권 거래소가 폐쇄된 후 테슬라가 발표한 바와 같이 이익이 전년 대비 128% 증가한 126억 달러(115억 유로)를 기록했습니다. 성명서에 따르면 매출은 51% 증가한 815억 달러를 기록했다. 머스크는 수치를 발표하면서 “환상적인 한 해였다.
그럼에도 불구하고 그는 2023년에 대해 회의적입니다. 머스크는 “우리는 아마도 매우 어려운 경기 침체를 겪게 될 것”이라고 경고했다. 하지만 그렇게 된다면 테슬라의 재료비도 크게 떨어질 가능성이 높다. 어느 쪽이든 전망은 장밋빛이 아닙니다. 더 심각한 경기 침체가 없다면 주요 중앙 은행의 지속적인 금리 인상은 자동차 구매를 위한 자금 조달을 더욱 복잡하게 만들 수 있습니다.
머스크, 올해 180만대 인도 목표
경영진은 “불확실한 경제 환경”으로 인해 의문이 있다는 것을 알고 있다고 Tesla가 주주들에게 보낸 편지에서 말했습니다. 그럼에도 불구하고 전기 자동차 부문의 리더는 올해의 야심찬 목표도 제시했습니다.
Tesla는 2023년에 “가능한 한 빨리” 생산량을 늘리고자 하며 연간 약 180만 대의 차량을 인도할 계획입니다. 머스크는 실제 잠재력을 200만 달러 이상으로 보고 있다고 설명했다. 그러나 Tesla는 특정 외부 요인에 영향을 미칠 수 없다고 덧붙였습니다.
그룹은 장기적으로 연간 50%의 성장을 계속 목표로 삼을 것이라고 거듭 강조했습니다. 그러나 Tesla는 2022년에 이미 이 목표를 놓쳤습니다. 전기 자동차 배송은 40% 증가한 130만 대였습니다. 12월 말까지 3개월 동안 전년 대비 31% 성장에 그쳤습니다.
빠른 성장을 위한 그룹
가장 최근에는 회사의 가격 인하로 수요 감소 가능성과 이익 마진 감소에 대한 투자자들의 우려가 더욱 높아졌습니다. 또한 구형 테슬라의 일부 소유자는 자동차의 잔존 가치 하락에 대해 불만을 표시했습니다.
그러나 머스크는 애널리스트 및 투자자들과의 웹 컨퍼런스에서 가격 인하를 옹호했지만 테슬라는 항상 대중을 위해 전기 자동차를 저렴하게 만드는 것이 목표였습니다. 그는 또한 수요에 대한 우려에 단호하게 반박했습니다. 현재 주문이 Tesla의 생산보다 훨씬 빠르게 증가하고 있습니다.
회사는 급속한 성장을 위한 준비를 계속하고 있습니다. 생산 능력은 2022년에 대략 두 배로 늘어났습니다. Musk는 더 많은 모델을 계획하고 있으며 오랫동안 기다려온 Cybertruck이 마침내 올해 생산을 시작하여 Tesla를 위한 수익성 있는 미국 픽업 트럭 시장을 열었습니다. 이 회사는 작년의 제조 및 배송 문제를 주로 중국의 상황에 비난했습니다. 코로나 봉쇄로 인해 대형 상하이 공장에 큰 부담이 가해졌습니다.
머스크, 트위터 구매로 투자자 분노
4분기에 Tesla는 순이익이 전년 대비 59% 증가한 37억 달러를 기록했습니다. 매출은 37% 증가한 243억 달러를 기록했습니다. 이것은 또한 연말에 회사의 새로운 기록을 세웠습니다.
이 수치는 애널리스트의 예상을 뛰어넘었습니다. 순이익 측면에서 크게, 수익 측면에서 약간 높았습니다. 투자자들은 처음에는 조심스러운 반응을 보였으나 머스크의 컨퍼런스콜 발언으로 결국 시간외 거래에서 주가가 크게 올랐다.
테슬라는 지난해 금융시장에서 어려움을 겪었다. 2022년 주가가 65% 정도 급락했지만 최근 다시 오르기 시작했다. 약 440억 달러 규모의 거래 자금 조달을 위한 온라인 플랫폼 트위터 인수와 테슬라 주식 매각을 둘러싼 일론 머스크의 탈선은 투자자들에게 좋지 않은 결과를 가져왔습니다. 이미 영향력 있는 대주주들로부터 우주 및 로켓 회사인 SpaceX를 부업으로 운영하고 있는 기술 억만장자가 Tesla를 너무 무시하고 있다는 불만이 제기되었습니다.
